Zoeken

Het gaat om het weren van en/of handhaven op motorcrossers. Dit is erg lastig en moet worden ontmoedigd door de inrichting van het gebied. Motorcrossen in de uiterwaard is niet toegestaan. De moeraszones en poelen aan de voet van de dijk zorgen voor een natuurlijke barrière onderaan de dijk. Verder zijn de gebieden van Staatsbosbeheer op de beheerpaden afgesloten met een hek.

Handhaven is en blijft lastig. De verantwoordelijkheid voor handhaving ligt bij de perceeleigenaar. De gemeente en Staatsbosbeheer hebben beperkte capaciteit voor de handhaving.

Motorcrossen richt veel schade aan in de natuur, die niet meer te herstellen is, omdat hier bijzondere moeras- en graslandvegetatie groeit. Daarom vragen we u om ons te helpen door dit te melden bij de Handhaving van Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden:  030 - 209 7358

Er is in de Verkenningsfase een maatregelenplan opgesteld voor De Heul. Dit wordt verder uitgewerkt tot een ontwerp in de planuitwerkingsfase. Financiering komt van het waterschap, de provincie Utrecht en de gemeente Lopik. Doel is dat De Heul wordt opgeknapt en er een uitzicht/rustpunt wordt gerealiseerd, als verbetering van de bestaande situatie. Dit punt komt aan de buitenkant van de dijk, bovenaan de dijk.

Dat is een verplichting die bij de eigenaar ligt.

Glasvezel is een project van een telecombedrijf. In Lopik is momenteel een telecombedrijf actief. Er doet zich nu een kans voor om de dijkpercelen mogelijk aan te sluiten op het glasvezelnet van Lopik in 2022. Hiervoor moet een inventarisatie worden gemaakt van de hoeveelheid bewoners die hiervoor open staan. Het waterschap heeft hierover contact met de bewonersvereniging Sterke Lekdijk. Het waterschap vervult een faciliterende rol.

De locaties voor parkeren die op de kaart staan, zijn indicatief. Er zijn nog geen concrete ideeën over de locaties. Dit staat op de kaart om een overzicht te hebben van de kansen/wensen, ingebracht door bewoners in de afgelopen jaren. Graag horen we van bewoners en omwonenden of er een parkeerprobleem is: te weinig parkeerplaatsen, waar en op welke momenten dit probleem zich voordoet en waar dit kan worden opgelost. De gemeente Lopik heeft als beleid dat er in het buitengebied op eigen terrein wordt geparkeerd en in principe niet in de openbare ruimte. Parkeren voor recreatie wordt gecentraliseerd, zoals bij Salmsteke. Dit onder andere vanwege de verkeersaantrekkende werking. Een mogelijk nieuwe locatie voor parkeren, moet daarom goed bereikbaar zijn en tot zo weinig mogelijk overlast voor de buurt leiden.

De boothelling blijft behouden. De locatie is een van de plaatsen waar de brandweer bij de Lek kan komen, zodat die kan dienen als bluswaterwinning. Bij een calamiteit op de Lek kan de hellingbaan ook gebruikt worden om een brandweerboot te water te laten.

We hebben van het begin van het project gehoord dat de wens is om parkeermogelijkheden te creëren. Ons is nog niet duidelijk waar dit kan en wie dit wil. We begrijpen dat extra parkeerplaatsen ook drukte kan veroorzaken. We nodigen u uit om in gesprek met ons de ideeën concreet te maken.

Met de dijkversterking, uiterwaardenontwikkeling en recreatieontwikkeling willen we juist de recreatie verbeteren. Ook voor wandelaars. Daarom wil het waterschap graag wandelen onder aan de dijk mogelijk maken met zo min mogelijk afrasteringen. Dat is nu nog niet overal het geval, waardoor wandelaars ook over de weg moeten. We zoeken naar een oplossing om daar waar er geen ruimte is of afrasteringen staan, dus een ruimte te creëren voor wandelaars om aan de buitenzijde/rivierzijde onder aan de dijk te kunnen lopen. Dat dit leidt tot kans op crossen, moeten we goed bekijken in de uitwerking van de plannen. Ideeën hierover zijn welkom!