Zoeken
Vragen over Passantenhavens
Een passantenhaven is een plek met tijdelijke passantenligplaatsen voor vaartuigen op doorreis. De vaartuigen mogen maximaal 72 uur (3x24 uur) blijven liggen (zie Binnenvaart Politie Reglement). Als er plek is mag een vaartuig aanleggen.
Met vaartuigen bedoelen we alle vaartuigen, van kano tot binnenvaartspits. Meer informatie over de maximale lengte en breedte van vaartuigen en de beoogde waterdiepte vindt u op onze webpagina Varen - HDSR
Met de aanleg van een vislift bij gemaal de Zwaan in Lopik heeft Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden een primeur in zijn werkgebied. Vissen kunnen straks vanuit de Maalvliet bij gemaal de Koekoek in Lopik de lift nemen naar de Lopikerwetering. Hiermee wordt het leefgebied van vissen flink vergroot en kunnen ze naar de Gekanaliseerde Hollandsche IJssel zwemmen en omgekeerd.
Binnen het Netwerk Water & Klimaat is de ambitie uitgesproken te streven naar een kwaliteitsniveau van ten minste 'zichtbaar water' op een schaal van laag naar natuurlijk.
Hier ziet u een overzicht van de komende conditionerende onderzoeken van het traject Wijk bij Duurstede - Amerongen.
Vanaf maandag 7 augustus starten wij met de voorbereidende werkzaamheden ten behoeve van de kistdam, ter hoogte van het veerhuis (Lekdijk Oost 9).
Er zijn geen kosten verbonden aan de ligplaatsen in de passantenhavens van ons gebied
Je ziet ze niet altijd, maar ons land zit vol Waterbazen: mensen die op hun manier bijdragen aan schoon en voldoende water. Wij zijn blij met alle waterbazen. Want hoe meer ‘waterbewuste’ mensen, hoe beter.
Over varen, fietsen, schaatsen, zwemmen en waarom u daarvoor soms met het waterschap te maken heeft.
Het college van de dijkgraaf en hoogheemraden heeft in september 2022 een collegebesluit genomen over de voorwaarden voor de aanleg van langshavens voor particulieren.
Het werkgebied van De Stichtse Rijnlanden bestaat uit het zuidelijk deel van de provincie Utrecht en een klein deel van Zuid-Holland.
Meest gestelde vragen over het vaarverbod van brandstofmotoren op de Kromme Rijn
Al in 2015 is in het bestuur van het waterschap de intentie uitgesproken om op de Kromme Rijn alleen het varen met duurzame geluidsarme vaartuigen toe te staan. Jarenlang zijn vergunningen voor boten met een brandstofmotor uitgegeven voor één jaar, omdat het waterschap af wil van boten met een brandstofmotor. Het is een wens die gedeeld wordt door de gemeenten Utrecht en Bunnik.
Het doel is om door het terugdringen van het aantal vaarbewegingen op de Kromme Rijn de waterkwaliteit te verbeteren, de recreatieve druk terug te dringen, de vaarveiligheid te vergroten en natuurwaarden te versterken.